Marinos rescataron embarcación a la deriva

Cinco tripulantes de una embarcación pesquera fueron rescatados por personal del Sector Naval luego de que quedaron a la deriva a la altura del faro de Punta Molas la tarde del pasado miércoles.

El Sector Naval de Cozumel dio a conocer la mañana de este jueves acerca de una acción de rescate que brindaron a cinco pescadores la tarde del miércoles. En el informe se cita que los pescadores se hicieron a la mar a temprana hora de ese día con la finalidad de practicar la actividad que desarrollan diariamente dirigiéndose hacia la punta norte de la isla para ubicarse frente al faro de Punta Molas a bordo de la embarcación tipo ballenera de nombre “Carmita” de color blanco.

La embarcación que se encuentra afiliada a la Cooperativa de Pescadores de Cozumel presentó un fallo en el motor, impidiéndole arrancar luego de que los hombres de mar efectuaron sus labores, lo que derivó en que empezaran a ser arrastrados por la fuerte corriente de la zona.

No obstante, lograron comunicarse aparentemente por teléfono celular a la Capitanía de Puerto solicitando ayuda, lo cual fue atendido con prontitud por elementos del Sector Naval que llegaron alrededor de las 15 horas a donde se encontraban a bordo de una patrulla interceptora y luego de poner a salvo a los cinco tripulantes, los marinos se encargaron de remolcar a la “Carmita” hasta el muelle del Sector Naval.

La instancia federal no proporcionó los nombres de los pescadores, únicamente se mencionó que todos estaban bien de salud, ya que se les practicó una revisión médica por personal de la marina.

fuente: Por Esto!

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Experiencia de terror

Elementos del Sector Naval de Cozumel implementaron un operativo de búsqueda, debido a que un buzo se había perdido en el mar, en las inmediaciones de la zona Norte de Cozumel. Hoy, a las 12:30 horas, a través del número de emergencias 066 , se recibió el reporte que desde la mañana la embarcación “Xiomara”, tipo ballenera, había salido a la mar para realizar sus actividades cotidianas, en la que viajaban cuatro buzos, pero por un descuido uno de ellos se había perdido.

El resto de la tripulación, al ver que su compañero no aparecía, solicitó ayuda por medio de otra embarcación que se encontraba cerca de ellos, y tomaron la decisión de iniciar con la búsqueda.

Personal del Sector Naval implementó un operativo por toda la costa de Cozumel, utilizando una de sus embarcaciones interceptoras, misma que después de dos horas localizaron a Antonio Isabel Pech Can, alias El Tony, de 25 años, quien recibió los primeros auxilios por parte de un médico naval.

El buzo mencionó que debido a la corriente marina y al clima que impera en estos momentos en la Isla fue arrastrado sin poder alcanzar la embarcación para que sus compañeros lo ayudaran, viviendo minutos de terror, ya que pensó que perdería la vida.

Fuente: Diario de Quintana Roo

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"Nos vamos a pique. Estamos a medio cantil"

"Nos vamos a pique. Estamos a medio cantil", fue la frase que se escuchó en la frecuencia de radio que utilizan los prestadores de servicios turísticos, alrededor de las 8:30 de la mañana del jueves 2 de febrero en Cozumel.

Después sólo hubo silencio. El contacto de la embarcación Living Underwater se perdió.

Los marineros y prestadores de servicios turísticos pensaban lo peor. Si la lancha se hundió a medio cantil, las corrientes la arrastrarían muy rápido. Se temía lo peor.

La Secretaría de Marina Armada de México movilizó dos lanchas interceptoras de Cozumel y una más proveniente de Isla Mujeres, de donde también se despachó un helicóptero para reforzar la búsqueda por aire.

Otras tres embarcaciones particulares de la Isla de las Golondrinas se sumaron a la búsqueda.

El grupo de náufragos se dividió. Dos se negaron a seguir nadando y a la postre fueron los primeros en ser localizados.

El rescate lo hicieron los tripulantes del yate "Ice", propiedad de un magnate ruso y que tenía ya dos meses en la isla y a quienes se les pidió apoyo.

El segundo llamado de auxilio lo recibe el propietario de la embarcación y éste a su vez alerta a la Capitanía de Puerto. Minutos después se pidió apoyo del Sector Naval Militar.

A bordo iban nueve personas, tres de ellas miembros de la tripulación contando buzos instructores, cinco buzos extranjeros y un mexicano.

Los sobrevivientes narraron que el barco hizo agua en segundos y se fue a pique en menos de un minuto.

Bollas, chalecos y hasta una nevera sirvieron de flotadores para mantenerse a salvo. Dos canadienses se separaron del grupo porque renunciaron a seguir nadando. Los restantes siete comenzaron a alejarse pero no llegaron muy lejos. El plan era tratar de llegar nadando a Playa del Carmen, cuya costa se veía en el horizonte.

Los minutos se hicieron horas y las corrientes los alejaban cada vez más. Para su fortuna el helicóptero propiedad del político y multimillonario ruso Suleiman Kerimov, que forma parte del equipo del superyate "Ice", los ubicó flotando en el mar gracias que uno de los buzos hizo señales con los estrobos de una cámara que portaba. Como señal de contacto hicieron sonar la sirena del yate.

Alrededor de las 13:30 horas transcendió que se les había rescatado. Los nueve estaban sanos y salvos camino a Cozumel.

Los primeros descendieron a las 13:45 de la tarde. Sus rostros mostraban sonrisas y ya en tierra se abrazaban unos a otros. Otros se cubrían el rostro con las manos y se las frotaban, como no creyendo que se encontraban en tierra.

Minutos después hablaron ante los reporteros. El primero fue Jorge Luis Pino Nah, quien se vio obligado a declarar. Se negó en tres ocasiones a dar su nombre.

En su versión de los hechos dijo que alcanzó a presionar el botón de emergencia en su radio antes de saltar al agua. La señal -dijo- se envía de forma satelital.

"Simplemente fue un accidente. La lancha es nueva", contestó cuando se le cuestionó qué había pasado y por qué se había ido a pique.

"No nos dio chance de hablar. En un minuto la lancha se fue al mar y sólo alcance a decir por la radio que nos hundíamos", fue parte de su versión que remató asegurando que su lancha era nueva.

Al momento de confrontarlo con la información de que la lancha ballenera es antigua, Pino aceptó que el fondo de cristal "se debió haber cambiado" y que la lancha tenía un dueño previo.

La investigación del accidente que les pudo costar la vida a las nueve personas, las hará la Capitanía de Puerto.

Los sobrevivientes de esta aventura que tendrán algo que contar a sus nietos, fueron sometidos a exámenes médicos de rutina.

Fuente: Novedades de Quintana Roo

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Rescate acuático

Inician con los trámites para que sea aprobada la inversión que se aplicaría para la edificación del proyecto del “Centro de Rescate Acuático de Cozumel”, mismo que estaría operado por la Secretaría de Marina a través del Sector Naval de la isla, aunque debido a que no se cuenta con un sitio especifico para su construcción, es que la propuesta será presentada oficialmente al presidente municipal, a fin que los apoye a conseguir un predio.

Al respecto, el contralmirante Fernando Arturo Castañón Zamacona, comandante del Sector Naval de la isla, declaró que debido a que Cozumel es un lugar turístico y recibe millones de visitantes al año, la edificación del Centro de Rescate Acuático (CRA), garantizaría aun más la seguridad náutica a nivel internacional, ya que en este destino su principal actividad es la acuática, por lo que es importante que las autoridades sumen esfuerzos a fin que otorguen un predio para la construcción del CRA.

Aseguró que en la Republica Mexicana, existen 14 estaciones navales de búsqueda y rescate, por lo que Cozumel por sus condiciones de isla, por el tráfico marítimo con el que cuenta y la afluencia de visitantes náuticos, existe la posibilidad que se construya un centro, proyecto que sería de relevancia, mucho más que a finales del presente año, ya estaría operando la Marina Fonatur, lo que incrementaría el arribo de grandes hoteles flotantes.

Agregó que la inversión a aplicar es de varios millones de pesos, los cuales serían utilizados para la edificación de la torre de control, la adquisición de 12 embarcaciones tipo “defender” y dos de rescate, así como un helicóptero, y una grúa de brazo largo, sin embargo, para eso se requiere de un predio con dimensiones de 30 a 40 metros de agua y con 40 metros de tierra, sitio que de no ser encontrado, causaría la perdida de los recursos.

Fuente: Quequi

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