Preocupa posible despojo de banda de atraque a Cozumel

El representante de la Administración Portuaria Integral de Quintana Roo (Apiqroo) en Cozumel, Víctor Vivas González, reconoció que hay cierta preocupación de que la empresa Calica pretenda despojar a Cozumel de la única banda de atraque pública que existe en aquella zona continental, ya que quedarían desprotegidos los más de 90 mil habitantes de la isla.

Explicó que en Calica hay dos posiciones de atraque, una es privada, que es donde llegan barcos de la compañía Vulcan que transportan material hacia los Estados Unidos y la otra es una banda pública, donde operan los ferrys de Cozumel a Calica y Viceversa.

Dijo que sobre la concesión de la banda pública asignada a la API, sorpresivamente se emitió otra concesión por parte del gobierno federal, es decir se le da la facultad a una empresa particular de operar las dos bandas de atraque, por lo que la API se inconformó e inició un juicio legal federal que está en proceso.

De manera extraoficial se cita que la intención de la empresa privada es traer ferrys de Tampa, Florida con capacidad de 200 ó 300 vehículos, por lo que el trámite de desembarque llevaría en promedio una hora por vehículo y eso impediría que el ferry de la Isla pudiera atracar en la banda pública como lo hace ahora.

“Estamos en espera de que la corte federal, en un reconocimiento objetivo con alto sentido de justicia, nos entregue la banda que nos ha pertenecido siempre; no se necesita una mente luminosa ni la mejor inteligencia del universo para darse cuenta que se trata del cordón umbilical entre un continente y una isla, y no es cualquier isla, es la más importante del país y la más poblada y donde además somos los padres del turismo", indicó el funcionario.

Reconoció que la empresa que quiere apropiarse de la otra banda de atraque es muy poderosa a niveles internacionales, pero nadie puede estar por encima de la ley y sobre las necesidades de una comunidad, por ende de ser necesario seguramente el presidente municipal y los 90 mil cozumeleños serían los primeros en defender este territorio.

Vivas González reconoció que existe ese riesgo, pero dejó en claro que por mandato presidencial Cozumel tienen la posesión de esa dársena de Calica por lo que en caso de que existe un pleito legal, hay la confianza de que la Isla va a ganar.

Fuente: El Quintanarroense

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Proyecto Home Port no contempla Cozumel

De la única forma en la que el comentado proyecto de Home Port o puerto base de cruceros beneficiaría a la isla de Cozumel sería por el hecho de que los cruceros se quedarían nuevamente por las noches, aunque las instalaciones del puerto en sí estarían dentro del complejo de Calica-Punta Venado.

Tal como ya lo ha dado a conocer el secretario de Turismo y ex alcalde de Cozumel, Juan Carlos González, el proyecto de Home Port presentado por la naviera Carnival al Gobierno del Estado, en una reunión celebrada en Miami, no es para Cozumel sino para la Riviera Maya.

Se ha manejado el hecho de que el proyecto se situaría en el municipio de Cozumel, pero no en la isla, pues cabe mencionar que el polígono donde se ubica el complejo industrial de Calizas Industriales del Carmen (Calica), un enclave cuyo nombre tradicional es Punta Venado, pertenece política y administrativamente hablando al municipio de Cozumel, pero geográficamente, está en el corazón de la Riviera Maya.

(En el mismo caso se encuentra la zona donde está la Caleta de Xel-Ha y el famoso parque temático del mismo nombre).

De acuerdo al plan, el Home Port estaría ubicado en la dársena de Calica, donde habría una o dos posiciones de crucero y se construirían algunos edificios, sobre todo de corte logístico.

Se haría un convenio con alguna empresa mayorista como Comercial Mexicana, Chedraui o Wal Mart –o cualquier otra– para surtir a los barcos de todo lo que se requiere para sus viajes. La inversión sería de unos 100 millones de dólares.

Para la isla de Cozumel, la única ganancia sería que como parte del acuerdo, la naviera Carnival se comprometería a traer hasta un millón más de pasajeros al año y a que sus barcos que tengan como Home Port o puerto de origen a Calica, salgan de allá, vayan a recorrer su ruta y terminen el viaje en Cozumel, donde se quedarían hasta las dos de la mañana, en promedio, para entonces partir a baja velocidad hacia Calica desde aquí ya con todo preparado para desembarcar a los pasajeros y dar por terminado el viaje en un cruce que les llevaría cuando mucho un par de horas.

El Gobierno del Estado se encuentra estudiando la propuesta y aún no hay nada escrito en el asunto, pues como todo proyecto, tiene ventajas y desventajas, la principal de ellas, la evidente y férrea oposición a la idea por parte de los hoteleros de Cancún y la Riviera Maya que son, al menos en cifras, los más importantes de todo el país.

Fuente: Por Esto!

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