Dos “Home Port” en México

Con una inversión de 150 millones de dólares sobre la mesa y el expreso pedido de que la emisión de los permisos federales se concreten antes de que termine el sexenio, la poderosa Corporación Carnival quiere establecer no uno, sino dos Home Ports en el país, uno de ellos en el municipio de Cozumel.

Este puerto base, el punto desde el que se origina y termina el viaje de un barco de crucero, estaría en el área de Calica-Punta Venado, la cual geográficamente está en la Riviera Maya pero administrativamente, pertenece al municipio de Cozumel.
Es el “Home Port” del que ya se había hablado con insistencia a finales del año pasado y principios de este 2012, luego de haberse cancelado de manera definitiva la posibilidad de establecer el puerto base en X’caret.

Como lo admitió en su discurso el propio director ejecutivo de Carnival Corporation, Gerard R. Carhill, la empresa trabaja en la idea de establecer un puerto base en la Riviera Maya desde hace por lo menos 15 años.

El primer proyecto en el área de X’caret concitó tal oposición por parte de comunidades y empresarios de Cancún y la Riviera Maya, que al final fue cancelado de manera definitiva al retirarse el Grupo Alquimia (operador de X’Caret y Xel Ha), para no tener problemas con los hoteleros.

Por eso, el proyecto se movió a Calica-Punta Venado y el evento de este miércoles en Cozumel se puede considerar como el primer paso serio a la consolidación de esa idea que, como se vio en el propio evento, cuenta ya con el visto bueno de la presidencia de la República y del gobierno de Quintana Roo.

Gerard R. Carhill informó en un discurso pronunciado en inglés, que ya solamente faltan algunos permisos del orden federal para que el proyecto se haga realidad.

Dijo que Carnival trae con sus diez marcas de cruceros a un 80 por ciento de todos los turistas que visitan México por esa vía y que su corporativo tiene inversiones cuantiosas en el país, puso como ejemplo al muelle Puerta Maya en Cozumel, el que dijo es una inversión que a través de más de diez años ha crecido al orden de los 100 millones de dólares, pero dijo que la corporación está dispuesta a invertir de inmediato 150 millones de dólares más si se concretan los dos proyectos de Home Port que tienen para México, el de Calica-Punta Venado en Quintana Roo y uno en Puerto Cortés, Baja California Sur, cuyos trámites faltantes solicitó que se resuelvan antes del final de este sexenio, al cual le quedan escasos nueve meses.

Ante el expreso pedido, Felipe Calderón dijo en su turno al micrófono que instruía a su secretaria de turismo a trabajar en esos dos proyectos y ayudar en todo lo que pudiera.

El proyecto es muy probable que se concrete y ahora falta ver la reacción que tendrán ante ello los sectores productivos del estado que en el pasado han rechazado la idea, que son fundamentalmente los hoteleros de Cancún y la Riviera Maya que ven a los cruceros como una competencia depredadora que afecta sus inversiones.

A Cozumel le convendría mucho el proyecto si Carnival cumple lo que ha prometido: que sus cruceros se volverán a quedar todos los días hasta altas horas de la noche en la isla antes de partir a terminar sus viajes en Calica-Punta Venado, lo que reviviría la aletargada vida nocturna y devolvería al puerto el bullicio que tenía hace ya un poco más de diez años, cuando se quedaban.

Fuente: Por Esto!

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Proyecto Home Port no contempla Cozumel

De la única forma en la que el comentado proyecto de Home Port o puerto base de cruceros beneficiaría a la isla de Cozumel sería por el hecho de que los cruceros se quedarían nuevamente por las noches, aunque las instalaciones del puerto en sí estarían dentro del complejo de Calica-Punta Venado.

Tal como ya lo ha dado a conocer el secretario de Turismo y ex alcalde de Cozumel, Juan Carlos González, el proyecto de Home Port presentado por la naviera Carnival al Gobierno del Estado, en una reunión celebrada en Miami, no es para Cozumel sino para la Riviera Maya.

Se ha manejado el hecho de que el proyecto se situaría en el municipio de Cozumel, pero no en la isla, pues cabe mencionar que el polígono donde se ubica el complejo industrial de Calizas Industriales del Carmen (Calica), un enclave cuyo nombre tradicional es Punta Venado, pertenece política y administrativamente hablando al municipio de Cozumel, pero geográficamente, está en el corazón de la Riviera Maya.

(En el mismo caso se encuentra la zona donde está la Caleta de Xel-Ha y el famoso parque temático del mismo nombre).

De acuerdo al plan, el Home Port estaría ubicado en la dársena de Calica, donde habría una o dos posiciones de crucero y se construirían algunos edificios, sobre todo de corte logístico.

Se haría un convenio con alguna empresa mayorista como Comercial Mexicana, Chedraui o Wal Mart –o cualquier otra– para surtir a los barcos de todo lo que se requiere para sus viajes. La inversión sería de unos 100 millones de dólares.

Para la isla de Cozumel, la única ganancia sería que como parte del acuerdo, la naviera Carnival se comprometería a traer hasta un millón más de pasajeros al año y a que sus barcos que tengan como Home Port o puerto de origen a Calica, salgan de allá, vayan a recorrer su ruta y terminen el viaje en Cozumel, donde se quedarían hasta las dos de la mañana, en promedio, para entonces partir a baja velocidad hacia Calica desde aquí ya con todo preparado para desembarcar a los pasajeros y dar por terminado el viaje en un cruce que les llevaría cuando mucho un par de horas.

El Gobierno del Estado se encuentra estudiando la propuesta y aún no hay nada escrito en el asunto, pues como todo proyecto, tiene ventajas y desventajas, la principal de ellas, la evidente y férrea oposición a la idea por parte de los hoteleros de Cancún y la Riviera Maya que son, al menos en cifras, los más importantes de todo el país.

Fuente: Por Esto!

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Polémica puesta por el Home Port

Este miércoles estuvieron en Miami autoridades del Estado de Quintana Roo para un encuentro con ejecutivos de la naviera Carnival, que ahora se muestra interesada en la creación de un puerto de origen para cruceros o Home Port en el estado, y sólo discute la ubicación si sería aquí en la isla o en la zona de Calica, en la costa continental, aunque esta última posibilidad es rechazada por amplios sectores de la hotelería asentada en Cancún, Tulum y la Riviera Maya.

De acuerdo a versiones extraoficiales captadas este miércoles, la reunión efectuada en Miami habría contado con la asistencia del propio gobernador Roberto Borge, acompañado del director general de la Administración Portuaria Integral de Quintana Roo, Román Quián, y el secretario de Turismo, Juan Carlos González.

Los altos funcionarios estatales habrían acudido para conocer los detalles de la propuesta de la Corporación Carnival, que maneja la línea de cruceros del mismo nombre y marcas como Princess, Costa, Holland America, P&O, Cunard y otras; pues esta empresa multinacional tendría la intención de crear un puerto de origen de cruceros en Quintana Roo y hasta ahora se ha hablado de que eso podría hacerse realidad aquí en Cozumel o en la costa de Calica-Punta Venado, que políticamente pertenece a este municipio aunque geográficamente está en el corazón de la Riviera Maya.

Ocurre una paradoja con este proyecto pues en la Riviera Maya lo rechazan y en Cozumel es anhelado. Sin embargo, sus promotores y principales inversionistas lo quieren más bien en la Riviera Maya y no en Cozumel, por las mismas razones que los hoteleros de allá lo rechazan: los atractivos naturales, el prestigio comercial de los destinos y sobre todo su alta conectividad carretera y aérea.

Los cruceristas quieren aprovechar todo eso y los hoteleros piensan que aquello sería un abuso y que la industria de cruceros se estaría aprovechando de todo lo que ellos han construido en décadas de trabajo, dejándoles poco beneficio en general a los destinos y con la posibilidad de depredarlos y arruinar su hotelería de clase mundial, como consideran que ocurrió en Cozumel.

En la isla, la posibilidad de ser un puerto de origen para los viajes de los cruceros es algo que se anhela porque se cree que ello subsanaría las deficiencias naturales del mercado de cruceros y extendería sus beneficios a sectores que ahora sufren, como la hotelería local, que con 43 por ciento de actividad a estas alturas del mes de diciembre, ya considera que está teniendo un buen año.

Se piensa que si al menos una noche de hotel pasaran en la isla los 3 mil pasajeros de un solo barco, se podrían ocupar cientos de habitaciones y que sectores como el comercio de víveres y abarrotes se podría beneficiar grandemente de vender a los cruceros sus mercancías (pues en un puerto de origen se compran esas cosas) y que se utilizaría a plenitud el aeropuerto de Cozumel, que con sus dos pistas de tamaño suficiente para aviones Boeing 747, recibe un promedio de 45 vuelos a la semana en sus mejores temporadas, más o menos lo que maneja en unas pocas horas el aeropuerto de Cancún cualquier día.

Sin embargo, el problema de Cozumel para los fines de los empresarios, es su condición geográfica insular y los sobreprecios que tendrían que pagarse por transportar abastecimientos suficientes para mantener una infraestructura de ese tipo aquí, lo que quizá implicaría invertir en barcos de carga que lo trajeran todo especialmente para el Home Port. Es probable que en los próximos días se dé a conocer a detalle cuál es la propuesta de la Carnival y las condiciones que pone para llevarla a cabo.

Fuente: Por Esto!

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Se espera que AJG ratifique la creación de “home port”

Inició el encuentro anual de la industria de cruceros, esta vez en Puerto Rico, donde se espera que el alcalde de Cozumel ratifique los anuncios que ha hecho acerca de que se creará un puerto base o “home port” en la isla, que sería el primero en su tipo en el país.

“En busca de acuerdos que contribuyan a reafirmar a Cozumel como principal puerto receptor de cruceros a nivel mundial, el presidente municipal Aurelio Joaquín González participa en la convención anual de la Florida Caribean Cruises Asociation (FCCA) que se realiza en San Juan, Puerto Rico, con el apoyo del gobernador Roberto Borge Angulo”, dice el boletín emitido desde la perla de las antillas por la vocería del gobierno municipal.

En el marco de la 18ª Conferencia Anual de la Florida Caribbean Cruise Asociation (FCCA), que se lleva a cabo en San Juan de Puerto Rico, el edil cozumeleño mencionó que “El participar como delegación Quintana Roo en este encuentro donde se reúnen los principales actores de la industria turística de cruceros, es una oportunidad de seguir manifestando que en nuestro Estado seguimos teniendo el interés por mantener un constante desarrollo del turismo enfocado al beneficio para todos sus participantes”.

Señaló que en estas reuniones, se busca el mantener un contacto constante y la oferta de nuevas opciones para los turistas, a fin de seguir manteniendo al Estado como un lugar preferido entre los vacacionistas de este segmento.
Dijo que igualmente al seguir manteniendo las relaciones con los propietarios y principales accionistas de las 14 líneas navieras que operan más de 100 barcos en Florida, el Caribe y aguas latinoamericanas, permite conocer el pulso real de la industria de los cruceros.

“Se han realizado reuniones con los representantes de la Norwegian Cruise Line, con Kevin Sheenan, con Mickey Arison de la Carnival Corporation, en las que han estado presentes apuntalando estas acciones, el secretario estatal de Turismo, Juan Carlos González Hernández y el director de la Administración Portuaria Integral de Quintana Roo (Apiqroo), Román Quian Alcocer, donde se han planteado las buenas nuevas para los años por venir”, precisó.

Eso en cuanto al boletín oficial, que nada menciona acerca de los anuncios que recientemente hizo el alcalde acerca de que se creará en Cozumel un puerto base de cruceros o “home port” con la capacidad de operar cuatro barcos a la vez, una inversión de 40 millones de dólares que, según Joaquín González, es ya un hecho para Cozumel, aún no había mencionado nada el alcalde en Puerto Rico o al menos no lo refleja así la información oficial.

Por otra parte, una vez que se conoció del asalto que se cometió contra una joyería este miércoles por la noche en pleno malecón de la isla, el alcalde se comunicó desde Puerto Rico a la estación de radio de Cozumel y dijo, muy exaltado, que volaría de regreso a la isla de inmediato para ponerse al frente de las investigaciones y afirmó voz en cuello que viene con la determinación de aplicar lo que definió como “mano dura” para combatir la delincuencia en la isla, al tiempo que advirtió que no permitirá que “las ratas” se instalen en Cozumel.

Fuente: Por Esto!

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Cozumel, “Home Port” de cruceros

Anuncia Aurelio Joaquín la creación de un cuarto muelle de cruceros en Cozumel y la transformación de la isla de un “Port of Call” o puerto de escala, a un “Home Port” o puerto de origen para que desde aquí inicien sus viajes estos barcos.

El alcalde Aurelio Joaquín González realizó el que probablemente sea el anuncio más importante de su gobierno en cuanto a infraestructura portuaria, fuera de la isla.

Aunque en Cozumel no se sabe nada sobre lo que ahora anuncia el alcalde, en declaraciones recogidas por un medio de comunicación de circulación nacional, acerca de un cuarto muelle de cruceros y la conversión de la isla en puerto base para que de aquí inicien su viaje los barcos; Aurelio Joaquín asegura que ya hay comprometida una inversión de 40 millones de dólares.

Según esta información, habría grandes empresas interesadas en participar en esta inversión portuaria que según el alcalde, sería una terminal con espacio para acomodar cuatro cruceros de manera simultánea y se convertiría con eso en la más grande de Cozumel.

El alcalde reconoció que se está considerando convertir a Cozumel en “Home Port” porque “Chiapas ha sido descartada por la naviera Carnival Cruises para convertirse en un “Home Port” alterno que dé servicio y reciba por tiempo prolongado a los cruceros que hoy salen de Galveston, Texas, Fort Lauderdale y Miami, en la Florida”, Indicó que Cozumel recibe tres millones de turistas de crucero al año y que este año espera un crecimiento de 20 por ciento para recibir 3 millones 200 mil.

El moderno “Home Port” estaría en la marina Banco Playa, mejor conocida como el Puerto de Abrigo, aunque ahí sólo hay disponible una pequeña franja de tierra donde sería un problema acomodar los más de 200 autobuses que se requieren para movilizar a 10 mil personas a la vez.

El alcalde dice que se quedarían una noche a pernoctar, aunque por ahora la isla sólo cuenta con 3 mil habitaciones de hotel en toda la isla que se necesitarían todas para los días que hubiera cruceros saliendo del puerto, sin contar a todos turistas que se desplace a Cozumel por otras vías.

Sin embargo, el alcalde dice que el proyecto va y está en puerta, aunque oficialmente la Apiqroo en Cozumel no sabe nada al respecto y sólo está enterada de que había la intención de crear un cuarto muelle en el plan de desarrollo del estado, pero un muelle de escala, como los otros tres que hay, y no un Home Port, instalación que implica una serie de condiciones que, a reserva de ver que se concreten, por el momento parece poco probable que se puedan realizar en ese sitio.

Fuente: Por Esto!

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