Noticias de Cozumel

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8 de noviembre de 2012

No existe solicitud para otra naviera

A pesar de que el presidente municipal de Cozumel, Aurelio Joaquín González, aseguró que existen grandes avances en cuanto a los trámites de parte de una tercera naviera que presuntamente operará la ruta federal entre Cozumel y Playa del Carmen, el titular de la Administración Portuaria Integral de Quintana Roo (Apiqroo) en Cozumel, Víctor Vivas González, aseguró tajantemente que “no existe” ninguna solicitud para una banda de atraque, al tiempo en que exhortó a las autoridades municipales para evitar declaraciones que confundan y creen falsas esperanzas entre la comunidad.

El pasado martes seis del corriente se informó en este rotativo sobre una declaración que realizó el alcalde cozumeleño respecto a los avances en las gestiones que tiene la tercera naviera que podría operar la ruta federal, sin embargo, y sin temor a equivocarse, el titular de la Apiqroo local, Víctor Vivas González, señaló que desconoce por qué las autoridades municipales realizan este tipo de declaraciones o anuncios cuando es la autoridad portuaria o de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) quien podría informar sobre el tema.

El administrador portuario dijo que “lamentaría que se trate de imitar lo del trienio pasado en el que se anunciaba una y otra vez que ya venía la tercera naviera y que casi era un hecho la tercera naviera, sin embargo, nunca llegó, la gente sólo se esperanzó de algo que tristemente aún no llega”, subrayó.

Asimismo exhortó a las autoridades municipales de la actual administración para evitar caer en el mismo tipo de declaraciones que dijo, “no sólo debe de salir a anunciar algo sin tener un sustento, sino que es mejor enfocarse cada quien a su trabajo y lo que sea de su competencia, es decir, zapatero a tus zapatos”, pronunció al tiempo en que recordó que fue hace dos años cuando efectivamente se acercó un grupo de empresarios ante la Apiqroo, con la intención de iniciar las gestiones, sin embargo, destacó que no trascendió dicha solicitud, por ello desmintió que por su parte tenga la solicitud de una banda de atraque para que opere una tercera naviera, salvo que el servicio de atraque lo vaya a brindar la Administración Portuaria Integral Municipal (APIM), pues concluyó diciendo que “tal vez ellos saben de la tercera naviera porque ofrecieron sus instalaciones para el atraco de las embarcaciones como las que se usan en la Travesía Maya”, concluyó.

Fuente: Por Esto!

7 de noviembre de 2012

A discusión tercera naviera

Tras dos años de haberse anunciado la llegada de una tercera naviera con cuatro embarcaciones en el mes de noviembre del 2010, denominada “Isla de Paz”, esta nunca se concretó y es hasta ahora que nuevamente se rumora la llegada de dicha empresa que efectuará la ruta Cozumel-Playa del Carmen y viceversa, lo que permitirá abrir competencia en costos.

Luego de efectuar los estudios necesarios de mercadotecnia por parte de empresarios del grupo ISEMPORT, en su momento aseguraron que con el 40 por ciento menos de las tarifas actuales de cruces de barco, Cozumel-Playa del Carmen y viceversa, estarían brindando el servicio a la comunidad, y la posible fecha de arranque de la nueva naviera sería a mediados del mes de enero del 2011.

Ante eso, el director de la Administración Portuaria Integral de Quintana Roo en Cozumel, Víctor Vivas González, declaró que el director general del consorcio Servicios Marítimos Portuarios (Isemport), Saúl Muñoz Álvarez, quien es uno de los empresarios interesados en la puesta en marcha de la nueva naviera, mismo que con una inversión de seis millones de dólares adquirirán las cuatro embarcaciones de fibra de vidrio con capacidad de 170, 180, 196 y 220 pasajeros.

Isla de Paz S.A. de C.V., es el nombre que llevaría esta naviera, pero hasta ahora está pendiente que sean autorizados los permisos por parte de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), mismos que fue entregada la solicitud a la “Ventanilla Única” de Marina Mercante, desde el pasado 22 de abril del 2010, luego de efectuarse los estudios de viabilidad y mercadotecnia, por lo que se encuentran a la espera de que se les asigne un inspector previo al abanderamiento de las embarcaciones que se van a adquirir en Indonesia con una inversión de 6 millones de dólares con el apoyo de su socio comercial en Singapur.

Saúl Muñoz Álvarez anunció también que existe la propuesta que el municipio, participe con el 5 por ciento de las acciones de esta naviera, misma que se pondrá a consideración del Cabildo, con la finalidad de que también el gobierno municipal tenga participación en la toma de decisiones de esta empresa naviera.

fuente: Quequi

6 de noviembre de 2012

Naviera continúa sus tramitaciones

Tal y como se había anunciado en administraciones pasadas, el Grupo Isemport, nombre de la tercera naviera para la ruta federal de Cozumel a Playa del Carmen y viceversa, se encuentra gestionando los permisos adecuados ante la Secretaría de Comunicaciones y Transporte (SCT) y otras instancias, en espera de su pronta aprobación para echar a andar su embarcación, lo que beneficiará a la isla a fin que pueda ingresar un mayor número de turistas y a la vez para que sea más accesible el costo del boleto para los usuarios que quieren ir a otros destinos y que por el encarecimiento del duopolio que existe actualmente, no pueden hacerlo.

Así lo expresaron autoridades portuarias y municipales, entre ellas el propio presidente municipal de Cozumel, Aurelio Joaquín González, quien dijo: “Estamos en espera de que se apruebe a la empresa de la tercera naviera sus operaciones con lo que seguramente podremos tener un mayor flujo de visitantes que se hospedan en la Riviera Maya y que por las condiciones geográficas de la isla y el encarecimiento de los pasajes se limitan a quedarse en Playa del Carmen, pero esperemos que pronto tengamos buenas noticias”.

Aunque se esperaba que fuera en el mes de octubre de este año cuando comenzara a realizar sus operaciones, toda vez que el munícipe recordó que la empresa también solicitó ante la Administración Portuaria Integral (API) la posición de atraque o espacio para la naviera la que se presume podría llevar el nombre “Isla de Paz”, mientras que sus cuatro embarcaciones tendrían capacidad para cerca de 160 personas y realizarían el servicio de la ruta en cerca de 30 minutos aproximadamente.

Joaquín González consideró que “la inversión de una nueva naviera será bienvenida, siempre y cuando cumpla con todas las reglas que marca la federación, Gobierno del Estado, así como la Administración Portuaria Integral de Quintana Roo (Apiqroo). Esperemos que esto sea para beneficio de la isla”.

fuente: Por Esto!

3 de agosto de 2011

No, a “naviera comunitaria”

No habrá tal tercera naviera, al menos no con la participación del actual gobierno del municipio, el cual abandona ya oficialmente la iniciativa del ayuntamiento anterior de participar con un porcentaje de acciones en la eventual creación de una empresa de barcos que ofreciera más barato el cruce hacia y desde Playa del Carmen.

El propio alcalde Aurelio Joaquín afirmó que el proyecto, del que afirma desconocer todo detalle, no es parte de su plan de gobierno e incluso cuestionó la viabilidad de la idea ya que “el gobierno no administra navieras”.

Igualmente, el mandatario cozumeleño dijo que en la ley, “no existe la figura de naviera comunitaria” que era la denominación con la que el anterior gobierno municipal, que presidió el hoy secretario de Turismo del estado, Juan Carlos González, se refería a la eventual tercera empresa de barcos, la cual ya hasta tenía nombre y se iba a llamar “Isla de Paz”.
Como se recordará, durante el periodo de gobierno de Juan Carlos González, el ayuntamiento de Cozumel anunció públicamente la intención de “un grupo de empresarios” de invertir en la creación de una empresa de barcos que compitiera con el actual duopolio Aviomar/Ultramar en la ruta federal Cozumel-Playa del Carmen, la cual supuestamente tendría el expreso objetivo de bajar el costo del boleto para la población local que actualmente paga 90 pesos con credencial de descuento y 160 pesos sin ella.

El ayuntamiento, con acuerdo de cabildo de por medio y todo, tendría una participación del 5 por ciento de las acciones de la llamada “tercera naviera” y desde mediados del año 2009 se decía que todo estaba listo para arrancar operaciones, salvo porque faltaba la aprobación de la SCT para los barcos que se querían comprar en Singapur.

El asunto, sin embargo, no prosperó y aunque nunca se aceptó oficialmente el fin del proyecto, el gobierno de González Hernández terminó en abril de este año sin concretar nada acerca de la naviera antes de entregar la estafeta al actual gobierno de Aurelio Joaquín, quien al cumplir 100 días de gestión, y a pregunta expresa, respondió que la naviera “Isla de Paz” no era más un proyecto de la administración municipal, que un municipio no tiene nada qué ver con la administración de empresas de este tipo y que la ley no contempla la figura de “naviera comunitaria” (empresa privada con algún grado de participación de dinero público) y que el gobierno actual no se involucraría más en el tema.

Por lo tanto, al menos en el corto plazo y hasta que aparezca algún inversionista interesado, en Cozumel no habrá otra opción de transporte marítimo que la del actual duopolio, recientemente multado con 25 millones de pesos en conjunto debido a prácticas monopólicas ya comprobadas por la autoridad que, sin embargo, siguen sucediendo todos los días, como manejar el mismo precio y repartirse los horarios evitando la competencia.

Fuente: Por Esto!

12 de mayo de 2011

SCT frenó tercera naviera, SCT objetó por el material de esas embarcaciones

El proyecto de la tercera naviera para Cozumel fue rechazado por la Secretaría de Comunicaciones y Transporte (SCT) dio a conocer el subsecretario del Ayuntamiento, Manuel Gurigutia Barrientos, quien señaló que la cancelación se dio de manera sospechosa por parte de la autoridad federal. El proceso para que se autorizara la operación de la nueva línea naviera de transporte de pasajeros en la ruta federal Playa del Carmen - Cozumel, se inició en la administración anterior encabezada por Juan Carlos González Hernández, esto ante el incremento del costo de las dos navieras que realizan el servicio actualmente.

La inconformidad de la comunidad por el alto costo de este servicio, sobre todo de cientos de personas que a diario tienen que cruzar al macizo continental para trabajar, originó que empresarios foráneos en coordinación con el Ayuntamiento iniciarán el proceso para poner en operación una tercera línea que ofrecería el servicio a un costo menor.

“Hasta donde yo se el proyecto iba bien, pero al final la SCT lo rechazó con el argumento que no cumplían con las características específicas, es decir, que la embarcación no estaba hecha del material adecuado, aunque los de la naviera aseguraron que sí, pero ahí se desató una polémica y al final no se pudo concretar”, Comentó el funcionario.

Gurigutia Barrientos, quien vió de cerca en el proceso ya que se desempeñaba como síndico municipal, comentó existía un proyecto alterno de otros empresarios de origen campechano que operan navieras de transporte de personal en las plataformas petroleras, que también quisieron ofrecer un servicio para la ruta federal, pero fueron rechazados.

Subrayó que es importante que el proyecto se retome y se continúe con el intento abrir las puertas a nuevos inversionistas que puedan activar esta línea naviera ya que es de vital importancia para la isla, pues muchos turistas no llegan por el precio tan elevado del transporte.

Fuente: Diario de Quintana Roo

28 de octubre de 2010

Niegan existencia de otra ruta

El director de Marina Mercante de la Secretaria de Comunicaciones y Transportes (SCT), Marco Antonio Vinaza Martínez, niega que existan permisos por parte del Grupo ISEMPORT para operar la tercera naviera en la ruta Cozumel-Playa del Carmen y viceversa, aunque cuatro embarcaciones ya están listas en Singapur para trasladar a la isla, al momento de la autorización.

Continúa en incertidumbre la operatividad de una nueva naviera para la isla de Cozumel, toda vez que durante la visita del director de Marina Mercante, Vinaza Martínez, confirma que en la “Ventanilla Única” de la SCT, donde se solicitan los permisos de navegación, a la fecha sólo ha habido rumores sobre poner en marcha una ruta entre Cozumel, Playa del Carmen y viceversa, pero hasta el momento no existe una solicitud concreta por parte del sector empresarial interesado.

Mientras que el presidente municipal, Juan Carlos González Hernández, declaró que la empresa naviera del Grupo ISEMPORT, pese a que había tenido unos problemas financieros, ya adquirieron cuatro embarcaciones y las cuales se encuentran en Singapur, pero estas serán traídas hasta que sean valoradas por una autoridad de la SCT y para eso sostendrá una reunión el próximo miércoles en la ciudad de México.

Aseguro que posterior a la reunión, se determinará la fecha en la que puedan viajar inspectores de Marina Mercante con representantes de la empresa naviera interesada, hasta Singapur y posteriormente se fijará el día que las embarcaciones salgan para Cozumel.

Agregó que la inversión que aplicaron para la adquisición de las cuatro navieras, fue entre 10 y 12 millones de dólares, ante eso, posterior a la reunión del próximo miércoles, el jueves estaría brindando una conferencia de prensa para informar sobre el proyecto de la nueva naviera.

fuente: Quequi