Advierten dueños de embarcaciones que no dejarán la Caleta

El representante de los marineros, Fernán Salazar Medina, advirtió que no saldrán de la Caleta bajo ninguna circunstancia, y que en caso de que la autoridad los intente desalojar y mandarlos al muelle que se ubica dentro de la Marina Fonatur, procederán al amparo.

Explicó que en las reuniones que han sostenido con las autoridades municipales y el director de Administración Portuaria Integral del Municipio del Cozumel, han dejando en claro que el nuevo reglamento para el Uso de la Marina no está a la medida de los usuarios de la Caleta, porque atenta contra los posesionarios de este recinto portuario.

En ese sentido, dijo que la Marina Fonatur es una obra de importancia para la Isla de Cozumel, porque ofrece excelentes espacios para las embarcaciones turísticas, pero que ellos prefieren permanecer de por vida en la Caleta.

"Nuestra postura seguirá siendo la misma; nosotros no vamos a salir de la Caleta. En el momento que el hotel Presidente, la Marina Fonatur y el Ayuntamiento nos quieran sacar y atenten contra nuestros derechos procederemos a los amparos como lo hemos notificado a nuestro departamento jurídico", indicó Salazar Medina.

Respecto al convenio que firmaron, y en donde inicialmente aceptan abandonar la Caleta para tomar posesión del nuevo muelle que se ubica en la Marina Fonatur, Salazar Medina explicó que no tiene validez y ni sustento jurídico.

"Ese documento lo firmamos bajo engaño, bajo presión y amenazas, por eso, ustedes deben saber que el ex director de las ACIS (posteriormente APIMCOZ), Ignacio Cureño Muñoz, que tanto nos amenazó cuenta con una orden de aprehensión por haber sacado de la Caleta una embarcación, por eso es que actualmente está amparado", señaló Salazar Medina.

Explicó que recientemente, la Secretaría de Comunicaciones y Transporte les entregó un documento que acredita a los marineros como posesionarios de la Caleta. "Ya tenemos ese documento, y en su momento lo vamos exhibir la mesa de negociaciones", indicó Fernan Salazar.

Finalmente, advirtió que defenderán vía jurídica la posesión que tienen dentro de la Caleta, y que en tal caso, exigirán que ya no se dé cabida a las embarcaciones extranjeras, para que se empiece a utilizar la Marina Fonatur.

Fuente: El Quintanarroense

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Se carece de dique seco para resguardar embarcaciones

A pesar que la Isla de las Golondrinas tiene un padrón de aproximadamente 500 embarcaciones de diversos calados, no cuenta con una marina seca para proteger las lanchas y yates en caso de una contingencia climatológica como son una tormenta tropical o huracán. Lo anterior fue informado por Carlos Angulo López, director de la Administración Portuaria Integral Municipal de Cozumel, S.A. de C.V. (Apimcoz).

Actualmente los navíos deben ser colocados en la vía pública, domicilios particulares o campos deportivos. Se requiere un terreno de aproximadamente 12 mil metros cuadrados para resguardar a 120 embarcaciones.

Angulo López informó que en Cozumel se requiere la construcción de un dique seco para resguardar las embarcaciones menores a 15 metros de eslora, las cuales son sacadas del mar por sus propietarios para evitar daños y hundimientos causados por los fuertes vientos u oleajes.

Recomendó que el inmueble debiera estar ubicado frente al acceso a la marina Fonatur en la zona sur de la isla, lugar donde serán reubicadas las 406 embarcaciones de La Caleta cuando inicie operaciones la marina.

El funcionario dijo que en el dique se instalaría un taller mecánico para reparar los daños físicos o mecánicos de las lanchas o yates.

Ante la falta de las instalaciones necesarias, el estacionamiento de la unidad deportiva "Taxistas" es usada para colocar las embarcaciones en tierra firme, algunas otras son colocadas en domicilios particulares.

El director de la Apimcoz comentó que el resguardo marítimo La Caleta no cuenta con rampas o maquinaria pesada para sacar las embarcaciones.

Fuente: Novedades de Quintana Roo

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No pagan tenencia navíos

A pesar de que la Secretaría de Hacienda tiene la facultad de cobrar la tenencia a las embarcaciones que existen en la isla, pero es un hecho que no se hace, puesto que en un principio se mandaron requerimientos a los propietarios con el fin de que cumplan con sus obligaciones, pero no lo hicieron y por eso todo quedo en planes y ahora menos se cobrará el impuesto debido a la derogación de éste en el 2012, reconoció la recaudadora de rentas en la isla, Juanita Alonso Marrufo.

La recaudadora de rentas en Cozumel, Juanita Alonso Marrufo dio a conocer que en la actualidad no se está cobrando y mas bien nunca se ha cobrado la tenencia a las embarcaciones, pues desde años atrás este impuesto se encuentra suspendida desde tiempo atrás, y existe poca probabilidades de reactivarlo, por lo contrario con eso de que la tenencia desaparece en el 2012, será mas difícil cobrar tal impuesto a los dueños de barcos y lanchas.

Recordó que hace algunos años se intentó realizar este cobro, por lo que en su momento se mandaron notificaciones a los dueños y encargados de lanchas, yates y barcos, pero ante tal requerimiento de las autoridades, únicamente generó inconformidad general y esta intención no prosperó, por lo que desde entonces quedó solo en una simple iniciativa.

La funcionaria, dio a conocer que inicialmente este impuesto por el pago de tenencia por las embarcaciones fue para tener un control ante la Secretaria de Hacienda, pero sin duda esta responsabilidad es de las autoridades de Capitanía de Puerto, en donde se concentra toda la información respecto a las embarcaciones.

Juanita Alonso, comentó que lo más probable es que nunca se pueda cobrar la tenencia en las embarcaciones, a esto a pesar que está estipulado en la ley de hacienda, por lo contrario con la derogación del impuesto (tenencia vehicular) en el 2012, será mas difícil que se pueda exigir el pago.

Fuente: Respuesta

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Rescatan embarcación

Queda a la deriva una embarcación de 12 pies de eslora por una falla en el motor de propulsión, cerca de la bahía Monte Cristo en la Zona Norte de la isla, por lo que solicitaron apoyo al Sector Naval de Cozumel, y una lancha interceptora acudió a su rescate, pero otra embarcación de touroperadores fue quien dio con ellos alrededor de las 18:00 horas.

De acuerdo a información proporcionada por el personal de la Armada de México, Sector Naval de Cozumel, alrededor de las 16:05 horas, recibieron una llamada por parte de un familiar de los tripulantes, de que una lancha de 12 pies de eslora en las que iban, Jorge Martín Angulo y Alberto Barrena, se les había averiado el motor propulsor y originó que quedaran a la deriva en la Zona Norte, a la altura de Isla de la Pasión.

Ante eso, se implementó un operativo de búsqueda y rescate por medio de la Unidad de superficie 1408 denominada SAIPH del Sector Naval; hasta las 18:30 horas, la Marina continuaba con su búsqueda y pensaron que la corriente los había arrastrado más hacia el norte, pero por fortuna la embarcación fue hallada por unos pescadores cerca de las 18:00 horas, entonces decidieron remolcar la lancha hasta Isla de la Pasión.

fuente: quequi

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Impulsan que las embarcaciones tengan identificador automático

La Dirección General de Marina Mercante de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) está llevando una propuesta que se espera entre en vigor en 2011 para aplicar una Norma Oficial Mexicana que establezca que todas las embarcaciones de 300 unidades brutas de arqueo, estén obligadas a llevar un identificador automático.

Así lo anunció ayer en Cozumel, el director general de esa área, Marco Antonio Vinaza Martínez, al poner en operación la Torre de Tráfico Marino de la isla que servirá para dar seguridad a todo el estado, esto luego de más de un año que se concluyó la obra.

La firma del documento con el que entra en operaciones dicha torre, se llevó a cabo a media tarde en las instalaciones del puerto de Abrigo “Banco Playa”, con la participación de los titulares de SCT, en Marina Mercante del país, el director general de la Administración Portuaria Integral de Quintana Roo (Apiqroo), Javier Zetina González, y del presidente municipal, Juan Carlos González Hernández, así como el capitán de Puerto y los capitanes que se encargarán de operar la torre las 24 horas del día.

Esta torre de control de tráfico marítimo cuenta con equipo de punta, con tecnología holandesa que costo un millón de dólares y dará certidumbre al tráfico marítimo a toda la zona norte del estado de Quintana Roo dado que se registra en toda esta zona una intensa actividad con la presencia de más de mil cruceros al año, más de 200 cargueros para Calica y aproximadamente 150 o 200 más a Puerto Morelos.

Y que según dijo el director de Apiqroo en su intervención, “se trata de navegación internacional, no perdamos de vista que la ruta local, el ferry, la pesca deportiva, el cruce hacia Isla Mujeres, toda la navegación de Puerto Aventuras hasta Cabo Catoche, y esta torre, tiene capacidad para abarcar 30 millas náuticas a la redonda.

Por su parte y en entrevista, luego de bajar de la torre donde supervisó los equipos, el director general de Marina Mercante de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Marco Antonio Vinaza Martínez, dijo que la dirección que encabeza está llevando una propuesta que se espera entre en vigor en 2011 para aplicar una Norma Oficial Mexicana que establezca que todas las embarcaciones de 300 unidades brutas de arqueo, estén obligadas a llevar un identificador automático.

Explicó que a nivel internacional se tiene este sistema en embarcaciones de hasta 500 toneladas y en México se pretende que se aplique en embarcaciones de 300, y esto hará más seguro y confiable la navegación en cualquier región.

Servirá para que todos los equipos, como la torre de control de tráfico estén conectadas, se pueda identificar fácilmente a cualquier embarcación sin necesidad de comunicarse con ellos directamente y dijo que ya se tienen torres y equipos en 10 estados del país por lo que se espera que esta norma oficial tarde por lo menos 11 meses en entrar en funciones.

Fuente: El Quintanarroense

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Rezagados tripulantes de embarcaciones en primeros auxilios

De las 477 embarcaciones que prestan servicios turísticos, ninguno capacita a sus tripulantes en caso de que un turista sufra un accidente físico e incluso caiga en un estado de pánico.

Aunque el titular de la Capitanía de Puerto, Francisco Quiñones Quiñones, informó que todas estas lanchas cuentan radios para comunicarse y chalecos salvavidas, aceptó que están rezagados en auxilio médico, el cual podría salvar vidas.

El peligro que corren los visitantes en las embarcaciones de prestadores turísticos es constante, ya que no hay un reglamento o ley que obligue a los tripulantes a tener conocimientos básicos de primeros auxilios.

El capitán Quiñones Quiñones dijo que estas embarcaciones deben tener chalecos salvavidas, equipo contra incendios como extinguidores, radios o celulares y tener registrado el número de la Capitanía de Puerto.

Otra de las irregularidades es que los tripulantes ni siquiera cuentan con su tarjeta de mar, la cual les autoriza navegar ya que no son los mismos trabajadores que se registraron en la Capitanía de Puerto.

En lo que va del año se han presentado cerca de nueve casos en el que los navegantes presentan heridas en estas embarcaciones, la mas reciente se dio la semana pasada, cuando un turista estadounidense se lastimó su pierna dentro de la lancha, provocándole una ulcera. Ningún tripulante lo atendió.

Además del peligro que corre la integridad física de los visitantes, el impacto también es negativo en la economía de la isla, ya que los vacacionistas se van con una mala imagen del servicio, aunado a los abusos económicos sobre ellos.

Quiñones Quiñones dijo que en la brevedad posible se coordinará con otras autoridades marítimas para que los tripulantes sean capacitados, pero sobre todo, se instaure un reglamento para regular estas anomalías.

Fuente: Novedades de Quintana Roo

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"A la deriva" seguridad en embarcaciones turísticas

Pese a que la Capitanía de Puerto realiza inspecciones a las embarcaciones que navegan en las costas de la isla, estas no parecen rendir frutos.

Como muestra unas 480 embarcaciones que brindan servicio a los turistas, las cuales no garantizan su seguridad; los tripulantes no están capacitados para atender a los viajeros si sufren de un accidente o caen en estado de crisis, y además operan sin equipo de seguridad ante un desastre dentro del navío.

Ningún representante de la Capitanía de Puerto -en ausencia de su titular, Francisco Quiñones Quiñones- puede explicar porqué las embarcaciones siguen operando si no cuentan radios o celulares que les permita ponerse en contacto con su base u otras embrocaciones.

La integridad física de los turistas corre peligro, ya que los tripulantes no cuentan con capacitación básica de primeros auxilios para atender heridas como irritaciones, ni responder ante un ataque nervioso de los turistas.

Aunque a los tripulantes se les solicita que cuenten con su libreta de mar, no existe una rigurosa inspección en medidas de seguridad.

Por otra parte, en la madrugada del día de ayer, la Secretaría de Marina Armada de México (Semar) auxilió a dos tripulantes de sexo masculino en la embarcación "Rum Boogie", de origen estadounidense, la que se encontraba a la deriva frente a las costas de la isla por presentar fallas mecánicas.

Elementos de la Semar acudieron al llamado de la Capitanía de Puerto, que informó que uno de los tripulantes pedía auxilio. La Patrulla Interceptora encontró el velero cerca de Banco Playa, uno de los tripulantes de nombre James Michael Jopkins presentaba una úlcera en la pierna y fue trasladado al hospital ya en tierra firme.

Fuente: Novedades de Quintana Roo

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