Nueva plaza comercial junto al muelle SSA

Con una inversión de más de 40 millones de dólares, la plaza comercial que se ubica frente al muelle internacional de cruceros SSA, busca atender nichos de mercado diferentes a los que ya existen en la zona y ha logrado que importantes marcas se interesen en llegar a la isla en alguno de sus locales.

La nueva plaza comercial Royal Village traerá a Cozumel a importantes marcas de ropa y equipo deportivo, restaurantes temáticos y otros negocios de franquicia con gran prestigio que actualmente no operan en la isla.

Algunas de estas marcas serán Adidas, Reebok y Deportes Martí, que ya opera. Asimismo, franquicias que ya no existían en la isla, como Kentucky Fried Chicken, estarían regresando en esa plaza, además de otras que ya han tenido una larga presencia en el mercado local y son de prestigio internacional como Hard Rock Café.
Es la misma instalación con cuyos promotores, el ayuntamiento pasado firmó un convenio en apariencia inocente sobre el uso de un paradero de taxis construido en su interior, el cual se ha ido complicando hasta volverse un problema para el actual gobierno municipal, que no ha podido resolverlo.

Sin embargo, de acuerdo a sus constructores, lejos de provocar un conflicto, lo que este lugar pretende es completar la oferta turística de toda esa área.

Enrique Lozano Carbonell, director corporativo encargado de la plaza, explicó en entrevista exclusiva, que de hecho, se dieron órdenes de no rentar espacios en ese lugar a locatarios que pretendieran migrar desde los cercanos muelles SSA –enfrente- y Puerta Maya, -a unos 500 metros al sur- para no caer en malentendidos con las terminales marítimas, que tienen sus propios espacios comerciales.

Además “queríamos evitar vender las mismas cosas que las ya disponibles en el área y por eso, hemos tratado de traer a marcas diferentes, lo que beneficiará a todos y creará empleos bien remunerados en la isla”.

Aseguró que el problema con el paradero de taxis también a ellos les tomó por sorpresa y que su única pretensión fue acabar con el caos vial y las filas de taxis que llegaban a medir cientos de metros y afeaban toda la zona, pero que no desean conflicto alguno sino que se utilicen las instalaciones sin perjuicio de otros negocios y que se alivie el problema de la saturación de transportistas en el área, donde cuando están los muelles llenos, llegan a desembarcar diez mil o más personas en un lapso breve.

Son más de 40 millones de dólares de inversión y según Lozano Carbonell, ya alrededor del 80 por ciento de los espacios están ocupados.

Fuente: Por Esto!

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Arribará a Cozumel directivo de Royal Caribbean

Se supone que será mañana martes cuando venga a la isla el representante de la naviera RCI Mike Ronan para establecer los términos en los que se dará fin al convenio que provocó la interposición de un juicio de amparo contra el ayuntamiento por parte de la naviera.

Para terminar en definitiva con el problema, originado en los términos de un convenio firmado en el 2009 por los taxistas, el municipio y una nueva plaza comercial frente al muelle SSA, la revocación de dicho acuerdo debe darse por escrito.

Tal como lo explicó el propio gobierno municipal en su respuesta oficial a esta información, “el convenio de buena voluntad firmado en su momento ya concluyó, por lo que no existe actualmente ningún compromiso; sin embargo, se hará otro documento entre todos los involucrados, con el que oficialmente se anulará el anterior”.
Este es ya el último paso que falta para terminar de desactivar el que apuntaba para ser el primer conflicto de alto impacto para la administración del alcalde Aurelio Joaquín, quien heredó el asunto de la administración pasada.

Mike Ronan, vicepresidente para América Latina de la naviera Royal Caribbean International, (RCI), se supone que arriba para esta semana a Cozumel para terminar de finiquitar el asunto y ofrecer una conferencia de prensa al respecto.

Fuentes extraoficiales aseguran que el ejecutivo podría llegar este mismo martes; sin embargo, su visita y la firma del nuevo documento tienen que darse antes del próximo 17 de febrero, pues para ese día se pospuso, a petición del ayuntamiento, la audiencia incidental del juicio de amparo que interpuso la naviera contra actos del presidente municipal de Cozumel relacionados con el convenio que originó el problema, firmado en tiempos de Juan Carlos González y que obligaba a los taxistas a dejar en la plaza comercial de enfrente a los pasajeros del muelle SSA.

La semana pasada, luego de una exitosa operación política que incluyó a los líderes taxistas y al ex alcalde, hoy secretario de Turismo del estado, el actual ayuntamiento pudo dar a conocer que el convenio de marras estaba sin efecto.

Finiquitar en definitiva el asunto con el anunciado nuevo convenio que deje sin efecto al anterior, es importante porque eso desactivará también otros procesos que venían en cadena, pues al menos otro juicio de amparo estaba listo para presentarse y se preparaban otras demandas.

Fuente: Por Esto!

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La Comuna podría desconocer “Convenio de Hacer”

Si el gobierno municipal quisiera hacerlo así, podría desconocer fácilmente el convenio firmado con una plaza comercial y el sindicato de taxis, ya que el propio documento daba un plazo para la construcción del estacionamiento, el cual no fue cumplido.

En la primera de las cláusulas del “Convenio de Hacer” que firmaron en octubre del 2009 la plaza comercial, el sindicato de taxistas y el gobierno municipal de entonces, se especifica que ese plazo era de “tres meses a partir de la fecha del presente instrumento”.

Ese plazo se cumplió en enero del 2010, y el estacionamiento de 60 cajones y área de ascenso y descenso para taxis con cinco andenes para los vehículos de los “tours” de que habla el convenio no estuvo listo, de hecho, hasta la fecha actual, la obra no ha concluido del todo.

Por lo tanto, acudiendo al propio clausulado del polémico acuerdo, el actual gobierno municipal de Aurelio Joaquín González puede echar para atrás la bomba de tiempo que le dejó la administración de Juan Carlos González Hernández y conjurar de esa forma el conflicto en ciernes con las navieras que tienen convenios con el muelle SSA y con los propios concesionarios de la terminal portuaria, pero para hacerlo requiere de una iniciativa y una voluntad política que aún no demuestra poseer.

Si se deja crecer el asunto, de acuerdo a información recabada al interior de la propia empresa del muelle SSA, este poderoso corporativo internacional podría tomar medidas importantes contra el ayuntamiento, entre las cuales pueden estar millonarias demandas judiciales contra el municipio exigiendo la reparación de los daños o hasta el habilitar un servicio propio de transporte amparado en permisos federales que el gobierno local no tendría otro remedio que hacer respetar y esto podría afectar directamente el monopolio del sindicato de taxistas sobre el servicio de transporte en la isla, lo que es un tema tabú en el estado y es algo de lo que más temen los políticos de todos los niveles.

Igualmente el sindicato de taxis puede enfrentar una demanda colectiva (figura recientemente aprobada por el Congreso de la Unión) por parte de todos los clientes que pagan porque los lleven a donde ellos van, no a donde al sindicato le da la gana dejarlos, pues no se trata de transporte colectivo con paraderos fijos sino de autos de alquiler con la obligación de dejar al cliente en donde el propio cliente le indica, tal como lo especifica su propia concesión.

No se ha dicho la última palabra sobre este asunto, el cual por el momento está congelado pues el convenio no se está aplicando en todos sus puntos y los taxis todavía operan tanto en el muelle como en la plaza de enfrente.

Sin embargo, cuando entré en vigor, la plaza estará en posición de exigirle a los taxistas que solamente suban y bajen gente en ese paradero y de no hacerlo, la empresa los sancionará unilateralmente, impidiéndoles trabajar en el área.

Fuente: Por Esto!

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Taxistas atados de manos

La plaza comercial ubicada frente al muelle SSA México, que pretende controlar todo el tráfico de personas en el área merced a un convenio con los taxistas, se construyó violando los reglamentos de construcción del municipio, pero esto le fue perdonado por construir el paradero de taxis, cuyo uso es obligatorio, pues de otra forma, la plaza comercial puede sancionar a los chafiretes.

A raíz del convenio que firmó el ayuntamiento con una plaza comercial ubicada enfrente, los taxis que se atrevan a entrar al muelle SSA México serán “sancionados” y ni siquiera por su sindicato, sino por la propia plaza.

Así se lee en el texto del increíble convenio que firmó el anterior presidente municipal y hoy secretario de turismo del estado, Juan Carlos González Hernández, documento firmado en el mayor de los sigilos desde el año 2009 que hoy está poniendo en jaque la relación del gobierno municipal con la segunda terminal portuaria de la isla, en términos de tráfico, y con sus navieras afiliadas que, a pesar de boletines oficiales que aseguran lo contrario, sí están preocupadas y no muy contentas con el hecho de que se tome a los pasajeros de sus barcos como rehenes de intereses locales no necesariamente conectados con los intereses de ellos ni motivados por la calidad del servicio sino sólo por ambición.

Aunque se le ha tratado de mantener oculto, finalmente POR ESTO! de Quintana Roo logró obtener una copia del documento en cuestión, el cual se titula “Convenio de Hacer” firmado por Juan Carlos González como presidente municipal y por Gustavo Rubalcaba Higareda, como representante de Centros Comerciales CCC y por Reyes Alberto Cabrera, como líder del sindicato de taxistas, el 16 de octubre del 2009.

En ese documento se explica que, tomando como pretexto los supuestos problemas que causaba el estacionamiento y maniobra de los taxis sobre la avenida Melgar, afuera del muelle SSA, (un problema que se resolvió ya con el traslado del muelle de ferrys a Caletita), se aceptaba que la plaza comercial Royal Village, entonces en las primeras etapas de su construcción, construyera un estacionamiento de 60 cajones destinado al uso de los taxis y hasta unos andenes para las empresas de “tours”.

A cambio, el ayuntamiento aceptaba dar por terminados los procesos de sanción abiertos contra la plaza por haber empezado a construir tres locales sin la licencia correspondiente.

Sin embargo, la plaza pide que el sindicato obligue a todos sus miembros a solamente bajar a la gente que transporten hacia y desde el muelle, en el paradero interior de la plaza, que de esta forma espera apoderarse del flujo de personas hacia la terminal marítima pero par ello obligará a los turistas a recorrer a pie cientos de metros a través de la plaza y exponiéndolos a ser arrollados al obligarlos a cruzar a pie la avenida Melgar, la más transitada de Cozumel, con todo y que ya pagaron por el servicio de taxi que, se supone, los debe dejar lo más cerca posible de su destino final, es decir, en la puerta del muelle.

De no hacerlo así, la plaza se reserva el derecho de “castigar” a los taxistas rebeldes no dejándolos trabajar más en el paradero ni entrar a sus instalaciones y les prohíbe dejar a la gente, ya no sólo en la terminal marítima, sino que ni siquiera sobre la acera de la avenida Melgar sino necesaria y obligatoriamente en su paradero.

La firma de este convenio se suma a otros tratos igualmente descabellados que firmó el ex alcalde sin que quede claro de qué forma benefician a Cozumel, y que más bien parecen diseñados para favorecer a particulares con fabulosos negocios.

Está el convenio que amarra Cozumel durante años al uso de parquímetros en el centro, el de la renta de patrullas a precios estratosféricos a una empresa de su natal Guadalajara, el de los parabuses con publicidad y ahora este de la plaza comercial que pone en riesgo la relación de la isla con los concesionarios del muelle y sus navieras asociadas, sin que quede claro qué es lo que gana Cozumel con todo esto.

Fuente: Por esto!

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Contradicciones en afirmación de Juan Carlos González

Existen contradicciones en la declaración del ex alcalde Juan Carlos González Hernández, luego de que afirmó desconocer quién autorizó las licencias de construcción a la plaza Royal Village, toda vez que el director de Desarrollo Urbano, Jorge Antonio Canul Poot, confirmó que el permiso se autorizó a partir del 2 de diciembre del 2010 y fue firmado por Eduardo Basurto Basurto, quien fungía como director de la misma dependencia durante la administración pasada.

Luego de que el ex alcalde y hoy, secretario de Turismo en el Estado, Juan Carlos González Hernández, dijo no recordar sobre las condiciones del acuerdo entre el municipio, los taxistas y los representantes de la plaza Royal Village, (ubicada frente al Muelle Internacional S.S. A. México), además de que cuestionó textualmente sobre “¿quién dio las licencias de construcción?”, asegurando que no fue durante su gobierno, el actual director de Desarrollo Urbano, Jorge Antonio Canul Poot, aclaró que el permiso de la licencia de construcción fue autorizado por un periodo de seis meses, del dos de diciembre del 2010 al dos de junio del 2012, siendo esto aún autorizado por la administración pasada.

Aclaró que dicha licencia para construcción está firmada por su antecesor, Eduardo Basurto Basurto, quien fungió como titular de Desarrollo Urbano durante la administración del ex alcalde, Juan Carlos González Hernández, dejando al descubierto que este último sí tenía o debería haber tenido conocimiento de que fue en su gobierno cuando se autorizaron los permisos para la edificación de la plaza, la cual se realizó a través del nombre de Centros Comerciales de Cozumel, S. A de C. V.

Cabe hacer mención que la presentación del plano tiene como superficie 18 mil 871.77 metros cuadrados, teniendo inicialmente la edificación de los cinco mil 762 metros cuadrados, con una ampliación de ocho mil 398 metros cuadrados, haciendo un total de 14 mil 160 metros cuadrados.

Dicha plaza comercial deberá de contar, de acuerdo a los planos, con 126 cajones en la parte posterior trasera para vehículos, es decir, el espacio de estacionamiento, ya que está diseñada para poco más de 50 locales comerciales, que presuntamente, ya estaban en la plaza y que sólo iban a ser remodelados.

Al ser cuestionado sobre la situación de los pasos peatonales pintados en la carretera Chankanaab, costera sur, kilómetro 3.5 de la avenida Rafael E. Melgar, dirección donde se ubica la plaza comercial Royal Village y la Terminal Marítima de S.S.A México, aclaró que dicho trabajo fue autorizado por la Dirección de Obras Públicas, desconociendo si ese trabajo se autorizó durante la nueva administración o la pasada.

De igual forma detalló que en lo que compete a Desarrollo Urbano, actualmente están en el proceso de la terminación de la obra, proceso en el que se verificará el trabajo de construcción del edificio.

Fuente: Por Esto!

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Se avecina el primer conflicto del año

Uno más de los extraños y probablemente ilegales convenios que firmó la administración municipal anterior podría ‘reventar’ este año cuando choquen los intereses de las navieras, los taxistas y las concesionarias de los muelles.

El muelle SSA México, el sindicato de taxistas y una plaza comercial que en realidad es parte del hotel Park Royal, se perfilan para ser los protagonistas del primer conflicto del año.

Esto es así porque con el aval del anterior ayuntamiento, que presidió el hoy secretario de turismo del estado, Juan Carlos González, la plaza comercial que queda enfrente del muelle internacional, firmó con los taxistas un convenio para que los chafiretes ya no bajen a la gente en la terminal marítima, sino en el interior de la plaza, para así obligarlos a recorrer todos los locales antes de llegar a su destino y sin dejarles otra opción.

Más allá de las cantidades que los administradores de la plaza vayan a entregar a los miembros, o quizá sólo a los dirigentes, del sindicato de taxis, no se entiende cuál es la utilidad o justificación de un convenio que además de obligar contra su voluntad a los turistas a recorrer una incómoda distancia después de haberles cobrado ya el servicio de transporte (a donde ellos van, no a donde los quieran dejar), además creará un caos vial en la zona más transitada de la avenida más transitada de la isla, con el potencial de provocar un accidente en el que uno o varios turistas resulten atropellados, con la subsiguiente tormenta de imagen y de relaciones públicas que enfrentará el puerto después de eso.

A este panorama hay que agregarle lo que vaya a ser la reacción del poderoso consorcio SSA México, el cual seguramente no estará contento de invertir millones y millones de dólares en la ampliación de su propia plaza comercial, sólo para ver cómo los taxistas se llevan a los clientes que llegan por su muelle, a la plaza de la competencia, cuya inversión comparada resulta insignificante.

Falta ver también la reacción de las líneas navieras que llegan a ese muelle, cuyos pasajeros y tripulantes viajan amparados por pólizas de seguros que exigen altos estándares de seguridad en la forma que serán tratados, las cuales no son necesariamente compatibles con los muy particulares intereses del sindicato taxista.

Le tocará al gobierno actual del municipio resolver el problema heredado del ayuntamiento anterior y esta será una prueba para las habilidades negociadoras de Aurelio Joaquín, quien todavía no se ha enfrentado a ningún conflicto de esta potencial magnitud.

Fuente: Por Esto!

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Anuncian empresas navieras reducción de escalas en Cozumel

A pesar de que cada día el país pierde atractivo como destino turístico para los cruceros, el mayor puerto de escala del mundo, la Isla de Cozumel, enfrenta la reducción de llegadas de las empresas Royal Caribbean y Carnival, dado que estas compañías denuncian acuerdos del gobierno municipal con locatarios y comerciantes que afectan sus intereses.

Los acuerdos del Gobierno Municipal de Aurelio Joaquín González, datan de un convenio firmado en 2009 con un grupo de taxistas por el anterior alcalde de la isla, Juan Carlos González y actual secretario del Turismo del gobernador, Roberto Borge Angulo, para que un colectivo de choferes se beneficie del desembarco de turistas.

Aun así las navieras señalan que el nuevo alcalde, Joaquín González, firmó con empresas que en diversos momentos se vieron involucradas en hechos de corrupción, Royal Village propiedad de algunos Socios del Hotel Royal Park y Dimond Media, que establecieron una plaza comercial frente a los muelles de cruceros a fin de construir un puente que lleve a los pasajeros al centro comercial y a los taxistas, lo que afecta las concesiones y el libre desembarco y la seguridad de los turistas.

Las navieras de cruceros Royal Caribbean como Carnival buscaron al alcalde Joaquín, quien ha dado largas al representante de las navieras, Mike Ronan, por lo que las mencionadas empresas decidieron reducir el número de escalas lo que repercutirá negativamente en la economía regional.

La afectación alcanza las actividades comerciales de la industria de los cruceros, dado que las principales compañías navieras arriban con más de mil 500 cruceros al año, y recién anunciaron a las terminales internacionales portuarias una reducción de escalas debido a acuerdos del gobierno municipal.

Fuente: El Sol de Mexico

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Se deslinda la comuna ante polémica desatada

El convenio entre los taxistas y la nueva plaza comercial frente a los muelles de cruceros se firmó en el 2009, cuando el actual secretario de Turismo del estado era alcalde de Cozumel y tuvo como pretexto “la imagen” de la zona porque los taxis hacían largas filas sobre la acera de la avenida.

El actual ayuntamiento, que preside Aurelio Joaquín González, ya está buscando llegar a alguna conciliación en el asunto, aseguró este martes una fuente de alto nivel al interior del municipio.

De acuerdo a esta información, el convenio que ha desatado la polémica, por medio del cual los miembros del sindicato de taxistas se comprometieron a llevar a toda la gente que llegara o saliera del muelle internacional hacia un paradero dispuesto en la parte trasera interna de la nueva plaza comercial construida enfrente; fue firmado durante el periodo de Juan Carlos González, actual secretario de Turismo del estado, como alcalde de Cozumel.

Se supone que la justificación oficial para celebrar este acuerdo y para que el ayuntamiento se prestara a fungir como testigo de honor en él, fue porque supuestamente se trataba de mejorar el aspecto de la avenida, dado que se daban grandes concentraciones de taxis en “fila india” desde el frente del muelle SSA y a veces hasta la zona de Villablanca, es decir, más de un kilómetro y medio de taxi tras taxi esperando pasaje del que desembarca en ese muelle, el segundo en importancia del puerto por su nivel de actividad, el cual en ese entonces sólo tenía un circuito vial para hacer de paradero y permitir que los taxis entrarán cargaran o dejaran pasaje en las puertas principales y salieran.

Sin embargo, esto fue en el año 2009, cuando SSA no tomaba aún posesión de los terrenos del antiguo muelle de ferrys, que cambió a la Apiqroo por la nueva terminal de carga de Caletita, donde entre otras cosas se está habilitando un paradero de taxis, además de que el problema vial que ahogaba a esa área cuando estaban ahí los camiones de carga, en gran medida terminó con la mudanza de las operaciones a la nueva terminal, lo que ocurrió en abril de este año.

El actual ayuntamiento, aseguró la fuente, está interesado en mediar en el naciente conflicto derivado del acuerdo, pero aún no se han tomado medidas concretas, como sentar a negociar a todos los involucrados.

Fuente: Por Esto!

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Práctica monopólica, denuncian comerciantes

Comisionistas y vendedores de artesanías, tiendas de buceo, paseos en lanchas, entre otros que se ubican en la avenida Rafael E. Melgar, a un costado de la Terminal Marítima del Muelle Internacional SSA México, consideran que las intenciones de cerrar el acceso a los turistas, para que éstos caminen por donde se ubican sus comercios, sólo se deriva a una práctica de monopolio, lo que afecta a la economía de sus bolsillos.
Ante la situación que emana entre la Terminal Marítima mencionada, los taxistas y una plaza comercial, que aún no ha sido habilitada ni en un 80 por ciento de sus locales, los empleados de diversos comercios que laboran en los alrededores, aseguran que están siendo afectados ante “dichos acuerdos”.

Al respecto, Adolfo Acevedo, quien permanece más de ocho horas en una carreta donde ofertan diversos souvenirs a los extranjeros, señaló que “si de por si tenemos que lidiar con esos volantes que les dan a los visitantes para que no bajen al pueblo, además tenemos que esperar a ver si se soluciona el problema que por una parte, creemos que se quiere monopolizar entre la administración de una plaza y los taxistas”, comentó.

Jimmy Peraza señaló que desde el sábado que inició dicha situación, hasta este martes, han notado un descenso asombroso de hasta un 70 por ciento en sus ventas, indicando que “aunque se supone que estamos en la temporada alta, los desacuerdos de que los taxistas no dan el servicio a los turistas si no cruzan a la plaza y los de la Terminal Marítima que cierran el acceso que les permitía salir y caminar por donde ellos querían, ahora está afectando a muchos comercios que estamos en esta zona”, señaló.

El entrevistado dijo que siempre se les permitió a los cruceristas poder salir de la terminal hacia donde ellos quisieran, ya que de esa manera algunos podían caminar unos metros del muelle y retornar, permitiéndoles el paso a todo tipo de turistas, sin embargo, el pasado sábado se evitó que los viajeros pudieran descender a la población como de manera acostumbrada, ya que les colocaron unas cintas, enviándolos a otro lado de la terminal, para que éstos tuvieran que acomodarse a conveniencia de los principales negocios.

Sin embargo, en este aspecto, Arturo Cruz, quien cuenta con un pequeño comercio a unos metros de la Terminal Marítima SSA México, dijo que la situación es pésima, ya que además de que no logran levantar sus ventas, ahora se verán doblemente afectados, ya que a los viajeros que arriban a través de Puerta Maya, tampoco se les permite la salida a los comercios, y ahora se suma la administración del Muelle Internacional por el conflicto con los taxistas y la plaza comercial de enfrente.

Por su parte Olga Estrada Quiñones, refirió que este miércoles será un día clave para que se logre un acuerdo entre taxistas y la administración de la Terminal Marítima, ya que dijo “sabemos por los medios de comunicación que (algunos cruceros) amenazarían con irse de la isla en caso de que no regresen los taxistas (a dar servicio directo al muelle SSA), deben ser los cruceristas o clientes, quienes deciden si se arriesgan a cruzar una calle o no, si caminan o no”, comentó.

Los entrevistados coincidieron que “entre lo que son peras o manzanas, la economía de los comisionistas, así como de los pequeños empresarios, se está viendo afectada, así como los mismos turistas, quienes podrían llevarse una mala imagen con las inconformidades que se presentan ante la nueva modalidad de operar de los taxistas y la nueva Plaza Comercial”.

Fuente: Por esto!

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Plaza comercial de paso obligado para el turismo

Dentro de poco, todas las personas que arriben al muelle de cruceros SSA México o quieran regresar a este, tendrán que hacerlo atravesando primero una plaza comercial que está enfrente del muelle y no es parte de su terminal, y luego la transitada avenida Rafael Melgar a pie, sólo porque el sindicato de taxistas, con el apoyo del propio ayuntamiento, ha firmado un convenio con los dueños de esa plaza.

El ayuntamiento permitió la construcción de una plaza comercial que carece de estacionamientos, pero que desde ahora será base única de los taxistas, merced a un arreglo entre estos y la plaza.

Esta plaza comercial, que se levantó en predios aledaños al hotel Park Royal, apenas está comenzando a operar con tiendas ancla como la conocida Deportes Martí y otros negocios dedicados a la atención del turismo.

Sin embargo, los potenciales clientes de la plaza comercial no es que tengan la opción de conocer el nuevo espacio si así les place, o si tienen tiempo de hacerlo o ni siquiera si les da o no les da la gana recorrer el edificio, sino que ahora, obligatoriamente tendrán que hacerlo y caminar unos 300 metros adicionales y arriesgarse a cruzar caminando la siempre transitada avenida Rafael Melgar si quieren regresar al muelle porque ya no se podrá tomar un taxi, ni bajarse de el, enfrente del muelle, a las puertas del acceso de la terminal como ha sido siempre.

Ahora la gente se tendrá que esperar a que el taxista dé la vuelta en la esquina de la avenida Claudio Canto, antes conocida como “la del ferry”, previa espera del semáforo y que luego tome un retorno construido ex profeso por el ayuntamiento en el camellón para dar a la parte trasera interna de la plaza y que haga una fila para llegar a una vuelta en “U” que se ha dispuesto adentro –donde debería haber un estacionamiento– para que la gente baje hasta el punto más al interior del espacio comercial y se vea obligado a recorrer todos los locales antes de poder salir.

Es importante mencionar que muchos de los turistas de cruceros son personas de edad muy avanzada, o bien, que sufren de un gran sobrepeso y no pueden o no quieren caminar tales distancias; sin embargo, ahora tendrán que hacerlo porque para efectos prácticos, no se les ve como clientes sino como rehenes y sus necesidades o conveniencia e incluso su seguridad no importa, porque primero es el negocio del sindicato de taxistas y de la plaza comercial.

El sindicato recibirá una cantidad por bajar a la gente en ese lugar y la plaza espera beneficiarse del flujo de turistas del muelle internacional que tiene enfrente, el cual por cierto tiene sus propias instalaciones para ascenso y descenso de pasaje sin necesidad de que la gente deba atravesar la avenida Rafael Melgar arriesgándose a ser atropellada y causando un caos vial igual o peor que el que ya se había remediado con la mudanza del muelle de ferrys a sus nuevas instalaciones de Caletita.

El arreglo es tan absurdo, que la gente, viendo que pasa enfrente del muelle, tendrá que esperarse a llegar hasta la parte interna de la plaza mientras el taxi en el que viaja, lucha por no atropellar a otros pasajeros o tripulantes de su mismo barco.

Como si todo esto fuera poco, el ayuntamiento en lugar de poner orden lo que hace es ponerse al servicio de estos arreglos y ya ha creado hasta un paso peatonal con topes y señalamientos que conecta la terminal de cruceros y la plaza. No se conoce aún la reacción que ante esto tendrá la empresa del muelle, que además, ahora mismo está ampliando sus instalaciones.

Fuente: Por Esto!

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Confirman proyecto para una plaza comercial vanguardista

El presidente municipal Aurelio Joaquín González confirmó que existe un importante proyecto para la construcción de una vanguardista plaza comercial en la zona hotelera sur de la Isla de Cozumel.

Entrevistado durante la apertura del vuelo México-Cozumel, Joaquín González, dijo que este proyecto, sustenta a Cozumel, como un destino turístico de calidad y altamente competitivo. "Cozumel es un lugar seguro y atractivo para la inversión extranjera y nacional", y además, hizo referencia a la apertura de la tienda comercial Sam´s Club y Bodegas Aurrerá.

Recordó que reciente sostuvo una reunión con Pablo González Carbonell, presidente de la cadena de Hoteles Park Royal y Holliday Inn, quien mostró interés en invertir en algunos proyectos.

De hecho, el empresario presentó hace unos días un proyecto para la creación de una plaza comercial en la Isla. El Gobernador del Estado, Roberto Borge Angulo, se encargaría de colocar la primera piedra de esta plaza comercial que dará impulso al empleo y la inversión en Quintana Roo.

Joaquín González indicó que esta plaza comercial que se abrirá bajo el auspicio de la importante cadena hotelera Park Royal y Holliday Inn, será un plus para el destino turístico, al ofrecer diversidad en materia comercial.

"El compromiso del presidente municipal y del gobernado del estado es fomentar la inversión con un impacto directo en la economía de los cozumeleños, sobre todo en materia de generación de empleo", indicó Joaquín González.

Explicó que además de esta inversión ha sido anunciada, dijo que recientemente abrieran sus puertas dos nuevos centros comerciales que facilitarán a las familias la adquisición de productos básicos y especializados.

En ese sentido, el alcalde comentó que la libre competencia comercial, será siempre de gran beneficio para las familias, en el sentido de que podrán contar con mayores oportunidades de compras y mejores ofertas, además de que es una garantia de abasto de productos alimenticios. "Debo comentar, que cozumel sigue siendo un destino turístico de calidad y altamente competitivo, y esto es demostrado al ser mencionado como tal por un importante empresario como Pablo González Carbonell, y que con el apoyo del Gobernador del Estado, Roberto Borge Angulo, continuará en su desarrollo", precisó.

Fuente: El quintanarroense

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